人民网记者 欧阳易佳

2025年全年，深圳口岸出入境人员数量突破2.73亿人次，同比增长14%，创下历史峰值。如此庞大的“流量”，能否转化为驱动城市高质量发展的新“增量”？这一巨大的人流、物流通道，又该如何超越传统的“通关”功能，跃升为价值创造的“经济枢纽”？

“流量经济，口岸需要便利化、效率、安全，升级以后的口岸经济可带动就业、税收、产业链集群，提升口岸从‘末梢’到‘枢纽’的地位。”日前，在“新时代、新使命、新担当——深圳口岸经济高质量发展研讨会”上，广州粤港澳大湾区研究院理事长、香港中文大学(深圳)公共政策学院院长郑永年表示，深圳积极探索“口岸+枢纽+通道+平台+产业”的联动模式，要将便利化与单边开放规则落到实处，形成可复制的新标准。在此基础上，推动口岸从物流通道跃升为供应链组织枢纽，通过建设国际航运服务集群、发展保税全球维修、激活游艇全产业链等高附加值平台经济，让口岸自身成为价值创造的主体。

民建中央经济委员会委员、民建深圳市委会常委黄迈认为，深圳口岸作为连接全球、联动城市发展的核心引擎，具备显著的先进优势，是撬动城市经济新增长的关键支点。应紧抓粤港澳大湾区建设和深港深度融合战略机遇，以“流量变增量、增量促力量”为核心，推动深圳口岸从“通关枢纽”向“经济引擎”转型升级。构建规划科学、功能互补、智慧高效、产业融合、规则衔接的口岸经济体系，将口岸经济带打造成为服务新发展格局的战略支点和深圳经济高质量发展的新增长极。

深圳市口岸办党组书记、主任刘卫翔表示，2026年是“十五五”开局之年，做好口岸经济工作事关全局、至关重要。要深刻认识培育发展口岸经济的重要性和紧迫性，着力培育发展口岸经济，把往来深圳口岸的巨大流量转化为批零住餐等行业的有效增长，为深圳建设更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市提供强劲动力。抓紧研究加快出台系统性的实施方案，主动为培育发展口岸经济提供科学指导和精准服务，努力形成全市口岸经济发展“一盘棋”的工作格局。

业内人士认为，当下深圳正致力于通过制度创新、产业升级与系统规划，破解“流量过境不留价值”的课题，未来应围绕“枢纽+平台+产业”模式，在高标准规则对接、供应链综合服务、高附加值业态培育上形成集成优势，为本地经济增长注入强劲动能，同样为全国口岸经济的创新发展探索出一条可复制、可推广的路径。