随着福建舰的服役，中国现役航母，达到了三艘，而且出现了南北同框建造的传说，四号舰、五号舰可能会出现。不过，有一个问题，无法解决，那就是辽宁舰、山东舰的短板。上述两艘航母，无法搭载舰载预警机，只有预警直升机。在这一方面，存在明显的不足。那么，到底应该如何破局呢？

美国E-2系列舰载预警机

首先，我们聊聊各国航母上的预警机配置。美国、法国航母上，依靠蒸汽弹射器的优势，装备了E-2系列舰载预警机。在很长一段时间内，E-2系列预警机，属于舰载预警机的标配。不过，随着中国福建舰航母的出现，也随着出现了空警600舰载预警机，电磁弹射起飞。在各方面的配置、设计理念上，与E-2系列，比较相似。

除了上述航母之外，其他的航母，清一色使用预警直升机，或者没有预警机。俄罗斯、印度的航母上，采用了俄制卡31预警直升机。2010年代前期，中国也曾经进口了一定数量。英国、意大利航母上，采用了梅林系列预警直升机。中国的辽宁舰、山东舰航母，使用了直18Y预警直升机。在直8中型直升机的基础上，进一步发展而来。

俄制卡31系列预警直升机

公正客观的说，舰载预警机，对预警直升机，拥有绝对的技术碾压。无论是探测追踪距离、数据分析能力、制空时间和航程、飞行速度等各个方面，舰载预警机的优势，非常明显。我国努力发展空警600预警机，就是因为舰载预警机的各方面优势。

但是，目前，各国的舰载预警机，清一色都采用了弹射起飞模式，没有滑跃起飞的版本。随着歼15T、歼15DH、歼35等机型的装备，解放军海军辽宁舰、山东舰航母上，舰载机配置，肯定会进行大幅度的调整，歼35、歼15T、歼15DH、直18Y、直18F、直9S等机型，都会同时装备。不过，无法搭载使用空警600预警机，属于绕不开的难题。

直18Y预警直升机

那么，有没有办法解决呢、其实，也是有的。21世纪初期，为了竞争印度航母的预警机项目，美国在E-2C预警机的基础上，进一步推出了滑跃起飞版本，理论上能够在4万吨的中型航母上，起飞使用。不过，不能满油，必有减配，制空时间和航程，会受到影响。

既然E-2系列预警机，能够发展滑跃起飞型。那么，空警600预警机，自然也能够推出类似的版本，在辽宁舰、山东舰上使用。此外，还有第二个方案，更有意思。由于滑跃启动，无法满油，对航程、使用半径有影响。那么，参考076型两栖攻击舰的电磁弹射器，为辽宁舰、山东舰航母，加装1条或者2条电磁弹射器。这样一来，各种机型都能够弹射起飞。

解放军海军福建舰

其实，苏联发展的乌里扬诺夫斯克号航母，就是类似的使用模式。同时，采用了蒸汽弹射器、舰艏滑跃甲板。一部分机型，继续滑跃起飞。另一部分机型，蒸汽弹射起飞。当然，这是没有办法的办法。辽宁舰、山东舰，毕竟属于6万吨航母平台，各方面的空间和配置，相对有限。如果是10—12万吨的大平台，各种问题都不是问题。

换而言之，辽宁舰、山东舰，装备使用空警600，有两个办法。要么，发展空警600的减配减重滑跃型。要么，直接加装电磁弹射器。理论上来说，两个方案都可行。不过，会出现另一个问题，舰载机数量的进一步下降。众所周知，辽宁舰、山东舰航母，属于6万吨级航母，大体上装备24架歼15系列战机，加上10余架各型直升机。

海军空警600舰载预警机

舰载机数量，大约36架左右。如果搭载空警600预警机，肯定会进一步压缩舰载机的整体数量。因此，对于海军来说，需要反复权衡这个两难的问题。一边是舰载机数量的下降，另一边是探测预警能力的提高，只能二选一。

加装弹射器的 可能性

由于6万吨级航母平台，各方面的限制太多。我国第三艘航母福建舰，采用了8万吨级平台。国外媒体推算，满载排水量8.5万吨左右。至于传说中的四号大船，根据国外媒体报道，有可能达到11—12万吨。因为，水线宽度达到了43米，比福特级航母宽了2米以上。

关于我国各种舰艇发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。