当智己CMO李微萌看到LS9上市25分钟大定5000台的数据，并谈到对这款车预售以来的订单表现时，她嘴角的笑意已经自然流露，甚至差点“没忍住”透露出对LS9的销量目标。

而当社交媒体上，网友们还在热烈讨论着智己LS9的“地暖”和野奢套装时，智己App上LS9的交付时间已经悄然来到了4-7周。而智己的门店也从预售开始，迎来了持续至今的火爆客流。

在这个已经非常“卷”的“9”系SUV市场里，智己LS9是一个“后来者”，但却可以后来居上。或许就像智己联席CEO刘涛所说：“智己汽车经过5年的品牌沉淀，遇到市场的价值回归，用户会为真正的技术创新买单。”

当“冰箱彩电大沙发”已经不再新鲜，当行业产品千篇一律时，智己LS9依然能够拿出包括智控地暖系统、野奢户外套装在内，以及4D机械按摩座椅、瞬净新风系统、一体式超广域智慧探射灯等等行业首发技术。

而这些配置上车，并非为了创新而创新的噱头，而是智己深度思考用户需求，并且在满足汽车安全、耐用、可靠标准的基础上，完成的创新。

另一方面，此次LS9的上市定价与配置也相当具有诚意，当市场里很多产品又开始增加SKU选择时，智己留给用户的选项，只有电池、电机功率、电动门、车身颜色与轮辋，而其他几乎所有在发布会PPT上所看到的配置与功能，全系标配。

这看上去容易，实际一点不简单。大多数时候，为了从生产端到销售端的匹配，为了效率与利润，车企们的精准刀法不输库克。但智己LS9却可以在一个有竞争力价格的基础上，做到全系Ultra的配置提供。

在红海市场里找到一个最优解，这是智己5年的积淀，也是背靠上汽集团强大体系力的具象呈现。

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“9”系SUV还能怎么卷？LS9打了个样儿

3年前，理想L9让“冰箱彩电大沙发”成为了大6座SUV最核心的卖点与竞争力。但也仅仅是3年时间，“冰箱彩电大沙发”就不再新鲜，成为了大家都有的功能，这就是中国新能源汽车市场“卷”的速度。

智己LS9准备给市场再上点强度，但不是靠“跟风”。如今成为行业普遍标准的配置，智己进一步做到了极致。而在洞察用户需求，更好地满足场景化使用上，智己又能做出一些“意想不到”的创意。

从三电、空悬、后轮转向、智能辅助驾驶，到音响、座椅按摩、座舱生态，这是当下大6座SUV最核心的热门配置，但事实上，也并非所有产品都能做到全系标配。

智己LS9不但做到了标配，还在性能上进一步做到了极致。

比如同级唯一的双向24°智慧四轮转向系统，让这台尺寸超过5米2的大车，转弯半径只有4.95米，比大众Polo更小。

LS9搭载的灵蜥数字底盘3.0，拥有150mm超大行程双腔闭式智慧空气悬架和智能电控阻尼调节系统，这使得LS9的底盘性能拥有更大的冗余空间，需要驾控时可以提供硬朗的支撑和清晰的路感，而在舒适模式下，又可以最大程度过滤颠簸与起伏。

而150mm的空悬行程，也可以为车辆提供堪比专业越野车的通过性能，配合灵蜥矢量四驱系统和AI越野补盲系统，你甚至可以开着LS9去越野。

动力方面，智己LS9的峰值功率达到390kW，配合与宁德时代共同研发的超级骁遥MAX电池，LS9可以拥有402km的CLTC纯电续航和1508km的CLTC综合续航，真正解决了增程用户市区通勤和长途自驾的里程焦虑。

此外，智己LS9还是行业唯一全系配备520线超视域激光雷达的车型，配合英伟达Thor芯片，使得其具备了满足L3级自动驾驶感知能力的硬件，也为用户长周期使用车辆提供了硬件冗余。

如果你觉得这些配置还能靠供应链买买买，并不算什么“稀奇”，那么智己LS9还带来了多个行业首发。包括4D机械按摩座椅，按摩强度是传统气囊按摩的7倍；瞬净新风系统，每小时换气量相当于将车内换气100次，超过医用建筑的新风标准。B&O音响也首次出现在中国品牌车型上，并非“贴牌”，而是丹麦团队驻厂调校的成果。

此外，用户可以选购野奢户外套装和智控地暖系统，实现24小时户外用水自由，解决空调热风取暖的不适。“冰箱彩电大沙发”已经不够了，智己LS9这是把“大平层”也搬到了车里。

当然，会有人说用户真的需要在车上“洗澡”吗？这是为了创新而刻意创新。

但事实上，如今用户对车的期待，是上班族中午小憩、远途露营的居所、日常的生活空间，很多车企公布的数据显示，车辆静态使用的时间在大幅增加。

而在这个过程中，用户很多新的使用需求被激活，一些原先并未被意识到的痛点也被发现。试想一下，露营场景下，用户会频繁需要洗手、洗东西，小孩子在草地、水塘里玩耍后也需要及时冲洗，而若车上可以提供用水保障，可以很好地改善体验。

能够洞察这种需求，并且将它们转化为产品，这是一个品牌的用心和能力。

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智己5年，起伏向上

“很多合作伙伴和我聊，说他们身边的人都已经知道LS9这台车，还有很多人来试驾。这是智己5年来的品牌沉淀，技术‘死磕’，价值回归，到了今天这个时刻得以爆发。”李微萌说道。

今年以来，智己发布“恒星”超级增程技术和多款新车，整体销量与市场声量都稳步上扬。随着LS9的到来，智己也在5年之后等来了重回“30万+”的时刻，而这次，智己的信心与气势，都比5年前更强了。

作为“上汽旗舰”，我们看到的是智己用32.28万元和35.28万元的价格，给出了同级市场最具诚意的“Ultra级”配置，当然用户也用真金白银给出了回应。

成功看上去似乎很简单，但“低价+高配置=爆款”的公式背后，实则是对一个车企体系力的考验。“体系力”这个词从合资时代延续至今，听上去充满了玄学，但实际上也是对综合能力的验证。

谁都明白造车当然是面面俱到最好，但作为一个商业行为而非艺术创造，没有人可以面面俱到，追求完美的过程，也是妥协的艺术。而谁能够在有限的条件下做到最好，谁就有可能获得最多用户的认可。

智己LS9解决了传统大6座SUV空间与操控的矛盾，解决了配置与价格的矛盾，实现了全系Ultra的配置拉满。这是智己面对市场和用户的诚意，但这背后是上汽集团在研发、供应链、生产环节的体系积累和深厚实力。

我们就拿4D机械按摩座椅这个配置来“以小见大”一下。限时赠送的二排右座4D机械按摩座椅标价8000元，已经暗示了它的价值不菲，这或许还可以用上汽集团“家大业大”来解释，但在家里常见的机械按摩仪为什么至今才刚刚出现在汽车上，证明这件事情也绝非有钱就能搞定。

智己CTO项娇谈到4D机械按摩的研发过程时透露，机械按摩上车需要解决3个难点：安全、舒适、耐用。

首先，机械装置在发生碰撞时要实现溃缩，以保证不会伤害乘员安全。其次，在空间有限、结构复杂的座椅中，留给机械按摩系统的空间只有40mm，不仅要保证使用的体验，还要保证在不使用时，机械结构不会对座椅舒适造成影响。最后，是机械结构和座椅本身的耐久性问题，这也是汽车技术创新相比于家用电器的区别所在，所谓“车规”二字正是需要考虑车辆在各种极端环境下的耐用性能。

4D机械按摩如此，一台汽车上的任何配置也都是同样的逻辑原理。堆料并不难、降价也不难，甚至在供应链如此发达和成熟的中国市场，想要什么买不到呢？但把它们聚合在一起，造出一台安全、可靠、高性价比，最终热销的车，就很难了。

这正是所谓的“体系力”，也是上汽的底气与实力。

如今，当智己完成了在20万元级市场的口碑积累与品牌扩散，当上汽的资源与技术在产品上获得了验证后，智己的向上一步自然是水到渠成，相比于5年前也更理所应当在30万+市场中站稳一席之地。

当然，旗舰市场的竞争又不同于20万元区间，用户需求的差异叠加“9”系SUV本身的激烈竞争，让智己LS9需要有新的上市策略。

因此从33.69万元和36.69万元的预售权益价，到最终32.28万元和35.28万元的上市价，智己并没有用“高预售价，低上市价”的行业普遍做法，而是配合极简的SKU设置和入门即顶配的配置思路，让市场与用户在感受一步到位的诚意的同时，大幅降低了选择难度，客观上促进了锁单下定的节奏。

这是一种态度，也是智己的信心。

品牌发布5年的智己，走过弯路，也有过曲折，但肩负上汽旗舰责任的智己从来没有改变过造车的初心与执着，也逐渐在激烈的中国车市里，锚定了自己的位置。

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大公司视点

智己LS9在门店的火热，以及订单的热度，证明了即使市场竞争如此激烈，但优秀的产品依然不会缺少用户的买单。

而这份热销背后，是智己对于造车的坚守和诚意。从新势力品牌的百花齐放，再到市场的大浪淘沙，智己尽管起伏，但始终都将汽车作为一个极致的工业艺术和一个成功的商业作品的融合与平衡。

就像智己产品的车漆颜色是艺术大师车色，App中的周边商城叫作IM Boutique，LS9上有皇家礼赞艺术木纹饰板、加尼叶金饰、巴洛克渐变浮雕绗缝……每个名字背后都是一段文化的故事。

这是你能在智己身上找到的，超越汽车本身的价值。而在LS9上，你也同样可以同时拥有豪华的体验和饱满的情绪。