目前，中国的歼-35和美国的F-35正一同参与了全球五代机市场的份额争夺赛，但是两者凭借不同的优势，所瞄准的市场群体和竞争路线已经呈现了明显的差异。

F-35的出口主要是面向美国的盟友，包括北约和一些亲美国家。但是它的短板也非常突出，对外出售往往附带着政治条件，比如说对一些性能可能会进行削减，并且要求接入美方的监控网络，在战时可能会被远程锁定，这让不少国家望而却步。

中国的歼-35首先面向的当然是与中国交好的如巴基斯坦等一些国家，并且还配套出口预警机、防空系统，可以为客户构建完整的作战体系。

当然中国的这份友好也同样体现在没有控制权隐患这一方面，这也吸引了一些国家表达了采购的兴趣。不过歼-35的市场拓展仍然处在初期阶段，主要面对的还是寻求装备自主可控的国家和一些非美盟友。

然而，曾经风光无限的F-35也一度在长达一年多的时间里出现了交付问题，这种情况很特殊，也令外界震惊。

当时美国国防部以TR-3技术套件软件延迟、验收飞行不全面的理由，勒令暂停F-35的全球交付，这让生产F-35的洛马公司非常尴尬。

洛马公司当时对外宣称是因为新机存在着软件的缺陷，但是这种说辞完全经不起推敲。因为在此前F-35已经向用户交付过数百架，并未出现严重的软件问题，而且完全可以先交付，然后再进行更新，这并不能成为停工停产的理由。因此可以看出，此理由只是洛马公司找的一块遮羞布。

F-35当时最主要的原因是硬件的短缺和供应链的断裂。当时的F-35所采用的有源相控阵雷达已经跟不上生产的需求，洛马公司为了讨好美国军方，将有限的雷达使用在了美军定制的TR-3升级型F-35上，这导致海外用户的订单不能及时交付，而美军接收的F-35战机又存在严重的软件兼容问题，从而拒收了洛马公司交付的成品。

镓是F-35电子系统中很重要的元素，F-35全靠它实现高频信号的传输和对隐身目标的精准探测。并且每一架F-35都需要消耗400多公斤的重稀土，雷达的涂层和隐身材料也离不开它们。

可是美国本土稀土精炼产能严重不足，技术水平滞后，以往长期依靠中国的精炼供应链。中国又对镓及重稀土等关键战略资源进行了出口管控，这让美国的供应链严重受损，因而生产被直接卡脖子。

如今F-35的交付危机并没有完全化解，然而又遭到了订单的减少。美国空军未来10年在F-35上的采购已经大幅削减，不仅仅是F-35的生产滞后和软件的问题，更重要的是，美军需要为六代机的项目而腾出预算。

不过这也是对F-35性能的一个变相的否定，连美国军工都对它失去了信心，更何况国际客户？

在国际市场上，F-35的处境也是一年不如一年，英国、意大利等美国传统盟友的需求已饱和，日本、韩国的采购节奏也在明显放缓，而另一些国家也会因为F-35高昂的维护费用和技术捆绑的霸王条款而打消了采购的念头。

在今年的11月份，特朗普高调宣布要向沙特出售48架F-35，算是一笔非常大的订单。但是这也是特朗普下场去游说且在以色列施压下最后得到的结果。那么沙特最后拿到手的F-35大概率是雷达功能被削弱的阉割版，并且能否交付到手还存在较大的不确定性。

然而这种附加了政治条件的交易，不仅无法挽救F-35的市场颓势，而且更加凸显了F-35曾经是依靠口碑和知名度来吸引客户，如今却要去市场来寻找客户了，显然非常讽刺。

与F-35的节节败退相比，中国歼-35已经站上了全球五代机的第一梯队。中国不仅有脉动生产线，同时有完整的供应链和独立自主的技术优势，另外中国还有大量的稀土，这一资源优势是无可比拟的竞争力。

稀土产业的建立并非一朝一夕，需要长期的技术积累和产业布局，而这正是中国军工真正存在的巨大优势。

今年6月，巴基斯坦敲定了要购买40架歼-35的订单，并且还有配套的预警机和防空装备，能够为巴基斯坦构建起完整的空战体系，这也击中了一些中小国家的国防需求，对于他们来讲具有极大的吸引力。

2019年印巴空战中，中国的战机和导弹凭借着卓越的战力而大放异彩，这给中国武器打了活广告。况且这些还不是中国最先进的主力装备，因而也让全球看到了中国军工非常可靠的品质。

不仅如此，中国在微波武器、激光武器等前沿武器也处于领先地位。今年的九三阅兵也让全球看到了中国新式武器的耀眼光彩，这也增强了市场的吸引力，可以说中国武器出口非常前景非常光明。

因而从发展趋势来看，F-35的衰退已经成了必然。从美国不断宣传和夸大六代机的动作来看，美国已经不将主要的希望寄托在F-35上了，也在试图寻找新的出口路径，从而来弥补自身的短板。

但是中国在六代机上已经进行了试飞，而且从目前透露的信息来看，六代机比五代机更先进、门槛更高，这意味着美国已跟不上中国军工的发展节奏了。