预售后时隔一个月，也就是8月17日，猛士M817迎来上市。其中猛士M817 Pro版上市指导价31.99万元，猛士M817 Max版上市指导价34.99万元，并且有价值超过7万元的上市权益。相比此前的预售价，猛士M817的正式售价下调了1万元，让本就具备不错的产品力优势更加凸显。

三十万出头的价格对于一款硬派智能越野SUV来说，其实并不贵。尤其是对比猛士917，猛士M817在价格上更具亲和力，同时又保留了硬核越野性能与智能化配置，这让它在同级别车型中脱颖而出。其搭载的鸿蒙座舱、华为乾崑智驾，以及标配的差速锁和坦克转弯，不仅提升了日常驾驶的便利性，也确保了复杂路况下的通过能力。

此外，猛士M817打破硬派越野“粗犷=硬核”的刻板印象，在设计上更具东风美学，其外观设计延续了家族化设计语言，线条凌厉而不失精致，前脸造型霸气而不显笨重，整车采用机甲风格，与传统的SUV对比，其回头率更高。主要得益于其高大威猛的设计，其长宽高分别为5100/1998/1899毫米，轴距是3005毫米，相比猛士917小了一圈，不过其超过3米的轴距，依然保证了车内空间的宽敞舒适。同时接近一米九的高度，让其在同级别车型中拥有更强的通过性和装载能力。

内饰方面，猛士M817同样突破了传统越野车内饰粗糙、功能单一的设计局限，其设计与当下流行的设计元素相契合。中控台线条简洁流畅，搭配大尺寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，走简约科技风路线。

车内采用大面积软质材料包裹，营造出城市SUV的氛围，整体内饰更偏向家用风格。虽然整个内饰设计简约，还取消了传统的档把，但功能性和操控便捷度并未有丝毫降低，反而借助华为鸿蒙座舱5的智能交互体验，让车机系统操作更加流畅便捷。

不仅如此，猛士M817可谓是搭载了华为全家桶，包括华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信五大科技，真正实现了智能科技与越野性能的深度融合。在智能驾驶领域，能够达成从车位到车位的全场景无缝智能驾驶辅助功能，硬件方面配备了11个高清摄像头、3个4D毫米波雷达、1个192线激光雷达和12个超声波雷达，可支持路面自适应AEB、异形障碍物自动紧急制动GAEB、防误踩加速踏板等功能。

在配置方面，猛士M817也一改传统硬派越野简单粗暴的风格，配备了丰富的舒适性与科技性配置，包括Nappa真皮座椅、前排座椅通风加热、主动降噪以及18扬声器的杜比全景声音响系统，提升了驾乘舒适性与豪华感。此外，还配备了电吸门以及车载冰箱，让硬派越野也实现了“冰箱才带你大沙发”的豪华享受。

作为一款定位高端的大型SUV车型，猛士M817在车内空间表现方面可谓下足了功夫。这款车采用了创新的魔术空间设计理念，通过巧妙的空间布局和座椅调节功能，能够实现多种灵活的空间组合。具体来说，当需要休息时，可以将主副驾驶座椅完全放倒，与后排座椅完美衔接，形成一个长达1.7米的标准双人床空间。并且第二排座椅支持完全放平，与行李箱区域的地毯无缝衔接后，可以打造出超过2.1米的超大床空间。与市面上大多数SUV车型相比，猛士M817在空间利用方面具有明显优势：普通SUV即便能够拼合成床，往往因为高度不足而让人无法正常坐立，而猛士M817具备0.9米的成床高度设计，完全能够满足成年人在车内自由坐立的需求。

作为一款硬派越野SUV，动力是其核心竞争力。动力方面，猛士M817搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，系统的综合功率达到了505kW，综合扭矩848N·m，其动力水平堪比传统6.0T发动机。车辆配备31.7kWh电池组，CLTC综合续航1300km。车辆采用 1+P3+P4的插混架构以及分布式解耦四驱系统，可以根据不同路宽在纯电、发动机直驱增程、插混，以及9种驾驶模式之间切换，保证最经济的能耗方式。

作为一款大尺寸的SUV，强动力加持喜爱的猛士M817的0-100km/h加速时间5.2秒。至于安全性，猛士M817采用战甲车身、越野安全电池、全维防碰撞系统CAS4.0等多重防护，车身高强度钢占比超过83.2%，最高2000MPa热成型材料，结构长度达12.48m，不仅外形看上去刚猛，骨子里也是钢筋铁骨。这样的设计不仅提升了整车的抗扭刚度，还大大增强了在极限越野环境下的安全性能。可以说猛士M817不仅能够满足越野老炮对硬派越野的全部幻想，也让普通用户能够轻松应对日常城市路况，让其成为多数家庭城市用户或自驾游的理想选择。