李斌：如果能穿越，我也先搞增程_常识

创始人

2025-08-01 13:41:43

李斌：如果能穿越，我也先搞增程

8月1日，在乐道L90正式发售第二天，蔚来乐道在杭州举行媒体沟通会。蔚来创始人、CEO李斌表示，自己和公司从来没有怀疑纯电路线。同时，他笑言，如果时间可以穿越，那么我也先搞增程，赚点钱挺好。

李斌透露，李想在推出第一款车理想ONE之前，曾让他提意见，“我说肯定能卖好。”

蔚来及其子品牌乐道、萤火虫均生产纯电车型。相比之下，理想、鸿蒙智行等竞争对手都做了增程式车型，其中不少取得亮眼的销售业绩。

李斌表示，不同的技术路线会带来不同的产品。最近几年，增程、插混车型卖得非常好，和汽车使用环境、电池成本、税收政策、用户习惯和消费心理都有关系。但他认为，这类产品属于过渡产品，而蔚来从一开始就坚持纯电，可充、可换、可升级，一直没有变过。

“最终肯定都是纯电模式，这一点没什么争议。”他说。“只要做纯电，就是队友。虽然竞争会更激烈，但会有更多增程、插混、油车的用户转到纯电。基建也一样。”

李斌强调，乐道L90和即将发布的蔚来全新ES8，会引领大三排SUV进入纯电时代。“我们在当时就知道，25、26年会发生什么样的事情。技术的成熟、充换电的普及、消费心智的变化，都会推动大三排SUV进入纯电时代。”

7月31日，乐道旗舰车型L90正式开售。李斌称“初战告捷”，当天新增的订单比想象得多很多。新车产能准备得非常充分，“会是我们爬产速度最快的一款车。”

秦力洪透露，L90在目前的定价体系下还是有合理毛利润的。“关键还是厚积薄发。整个公司的成本能力体系性地进了一步。并不是多拍了一下脑门就成了斌神。”

L90的发售，带动蔚来股价周四大涨近8%。李斌笑言，“股市有风险，投资需谨慎。”他认为，公司围绕运营效率的执行力做了很多改变，希望一个季度一个季度让投资者看到变化。(作者/彦飞)