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在靖江的历史长河中，我们通过翻阅光绪年间的县志，发现了一张珍贵的地图。这张地图带我们穿越时空，回到了150年前的过去。那时，长江江阴段的形态宛如一对大喇叭，尤其是西岸的石庄桃花港与靖江之间的江段，宽广无比。据说那一段的宽度绵延了长达三十八里，约为二十公里。在那个年代，不管天气如何，江面总是广阔如海，浩渺无边。晴朗的日子里，江面显得格外开阔，远眺时，几乎无法看到尽头。

150年后的今天，靖江江面发生了巨大的变化，特别是原本宽阔的江面如今显著缩小，最宽的地方居然缩水了80%。自石庄向东行进，江面逐渐收窄，至利港和靖江四墩子地段，江面的宽度已减少至约10公里。在晴空万里的日子里，望向对岸的景象显得模糊不清。到达江阴申港时，江面的宽度进一步收缩，仅剩7公里。继续向江阴黄田港前行，江面与对岸八圩江之间的距离已经缩短至4.5公里。特别引人注目的是，光绪年间黄山与靖江之间的江面宽度仅为3公里左右。长江的宽度如此巨大的变化让人感到震惊。

或许你会好奇，在清代时，一里的长度究竟等于多少公里？在清光绪年间，官方对度量衡做了调整，规定五尺为一步，两步合成一丈。而一里则由180丈组成。根据现代的度量标准，一尺约等于0.32米，因此一里的长度约为576米，折合成公里则为0.576公里。

继续向东行驶，长江在江阴黄山以东五公里处逐渐展现出一个喇叭状的河口区域。这里，长山石牌港和靖江之间的江面格外宽阔，宽度达到二十里，即约11公里。再向前走，江阴大阴沙段的江面变得更加开阔，宽度达到了40里，即约21公里。古时，沿江而居的江阴渔民将这片辽阔的江面视作海洋般存在，视野极为广阔。此处的水势汹涌澎湃，并且有潮汐现象，涨潮和退潮的变化显得尤为鲜明。此外，这里还盛产各种美味的水产品，如刀鱼和河豚，吸引了无数食客和渔民。那片水域的魅力，至今仍让人陶醉。

然而，短短150年间，江阴靖江段的江面发生了显著变化，特别是最宽处的江面缩小了80%。现如今，黄山和靖江之间的江面宽度仅为2.5公里，而光绪年间，这里却曾有6公里宽的江面。这一巨大变化究竟是如何发生的呢？为何曾经浩渺的扬子江，如今在江阴黄山段却变得如此狭窄？

答案或许与上游的四川和重庆地区密切相关。在明朝末期，张献忠发动叛乱，成功占领四川并自立为帝。张献忠的暴行令人发指，他以选拔秀才为名，实际上围剿并屠杀了大量参加科举考试的读书人。他屠戮了四川的百姓，甚至将死者的尸体作为军粮供给兵员。待清军入侵四川时，人口几乎全被屠戮，仅剩下不到八万人。清朝政府稳固政权后，采取了措施，派遣大量人口从两湖地区迁入四川填补空缺，带来了四川人口的急剧增长。同时，引入了高产农作物，如土豆和红薯，大大提升了粮食产量。到光绪年间，四川的人口已增至千万。人口激增给环境带来了巨大压力，森林遭到大规模砍伐，土地过度开垦，水土流失严重。随着清代中期的到来，长江的泥沙含量急剧增加，造成了长江下游沙洲的不断隆起。这一系列变化对当地生态环境和经济发展产生了深远的影响。

进入道光年间后，靖江附近的长江中新生了多个小岛，人们给它们起了名字，分别为一墩岛、二墩岛、三墩岛和四墩岛。不久后，这些小岛与靖江北岸连成一片，长江的宽度因此变窄。从民国时期开始，一直到解放初期，四墩子曾设立了轮船码头，来自上海江阴的轮船都会在此停靠。时至今日，这些小岛的名字依然传承了下来。

五十年代时，我的爷爷选择回到江阴的老家，开始享受退休生活。他来自上海，每当他带着钓具，从黄田港出发，乘船前往靖江的四墩子。他到达后，便前往附近的河流垂钓，傍晚时分则住在四墩子的老街。第二天，他再次出发，继续他的钓鱼活动。经过半天的努力，他总能满载而归，搭船返回江阴黄田港。那时，四墩子还是一个热闹的渔村，村民的生活与江水息息相关，广阔的江面为他们的渔业活动提供了无尽的资源。

然而，近几十年来，随着泥沙不断堆积，四墩子镇逐渐远离了长江的岸边。如今，要想看到长江，必须往南行走五六公里。与此同时，江阴利港与靖江四墩子之间的江面也发生了显著变化，从原来的9公里宽收窄至如今的3公里。曾经遥不可及的江面，如今触手可及，甚至可以听到远处的鸡鸣狗叫声，展现了人类对自然的改造和影响。

这一切背后有着令人深思的历史故事。在四川重庆地区的大规模开发背景下，明朝末期的张献忠暴政与清朝后期的人口迁徙、土地开发，成了今日长江水域变化的重要推动因素。与此同时，三峡大坝的建设，泥沙淤积现象愈发明显，沙洲逐渐显现，形成了如今的四墩子等小岛。这些变化不仅塑造了现今的地理风貌，也影响着地方的经济与生态发展。