随着新能源崛起，自主新能源凭借迅猛势头蚕食合资油车市场，现在的攻势余热仍对未来车市影响深远。依照现在的情况观察，时间来到2025年下半年，合资大盘仍面临着前所未有的发展高压，销量不断萎缩，新品更新缓慢，这对于合资品牌而言，每一次销量数据的发布都堪称一场严峻“大考”。

然而，车市中总有逆势突围的典范。今年上半年，合资阵营中就有一家品牌实现了燃油车销量的逆势增长，领跑合资品牌成为当前最耀眼的标杆，它就是一汽-大众大众品牌。

数据显示，一汽-大众6月销量160,110辆（含进口车），同比增长15.1%；一汽-大众大众品牌更是取得优异的成绩，6月单月销售87,048辆，同比劲增12.5%，燃油车市场份额8.4%，同比提升1.0%；1-6月累计销量436,133辆，同比增长3.5%，燃油车市场份额7.6%，同比提升0.7%，这意味着，每卖出12辆燃油车，就有1辆出自于一汽-大众大众品牌。

纵观当下车市，新能源大杀四方，发展蒸蒸日上，燃油车四面楚歌，面临着市场份额萎缩的挑战。燃油车的发展就好比逆水行舟不进则退，大众品牌燃油车却在上半年逆势增长，堪称车市奇迹。

大众品牌逆势增长的秘诀是？

当然，奇迹的诞生从来不是偶然，而是战略与实践的必然结果。众所周知，大众品牌在国内的发展一直做到审时度势，客户的需求大众品牌一直在倾听，由惠普政策到服务升级都紧跟时代步伐。

面对新能源转型浪潮，一汽-大众大众品牌展现出清醒的认知和对行业的精准洞察，不盲目跟风，付诸行动遵循实事求是原则，品牌发展未顾此失彼，而是兼顾燃油、新能源双线发展。

新能源高速发展至今，不少观点认为燃油车必将被淘汰，把燃油车的价值贬得很低，作为合资品牌的引领者，一汽-大众大众品牌保持独到的判断，新能源转型浪潮推动车市变革，燃油车仍是车市的关键一极，基于这一理性认知，品牌既坚守燃油车阵地，又积极拥抱变革。

2023年初，大众品牌转型发展率先提出“油电共进”战略，为合资发展转型提供了新思路。一汽-大众大众品牌坚信，燃油车与新能源车绝非对立关系，油车不是落伍的产物，电车亦非智能化的唯一载体。

在“油电共进”的战略指导下，一汽-大众大众品牌一边夯实燃油车阵地，一边加速新能源布局，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等ID.系列电车应运而生，为全球消费者带来智能高品质电动车。

营销或许会影响消费心智，但销量不会欺骗大众。更具战略前瞻性的是，一汽-大众大众品牌在“油电共进”的战略驱动下打造“油电双智”，率先将L2+级智能辅助驾驶导入燃油车，探岳L、迈腾率先装车IQ.Pilot高阶智能驾驶辅助方案，支持自动变道、智慧躲闪、自动泊车等功能，终结了“燃油不智能”的固有认知。

一汽-大众大众品牌正因为坚守燃油车发展，为燃油车赋予智能化，以至于其在自主新能源的强势进攻下不失守阵地，保持良好的销售体量，这恰是一汽-大众大众品牌作为合资领导者的具备的理性判断。

油车智能化的结果相信大家也瞧见了，即便新能源冲击下全体燃油车销量下滑，但一汽-大众大众品牌燃油车却保持逆势增长。

落到具体车型系列上，不妨看一看探岳家族销量，探岳L智能化装车，今年6月，助推探岳家族终端销售达17,655辆，同比猛增56.4%；1-6月累计销售87,205辆，同比增长38.8%，持续捍卫探岳家族在中高端SUV市场的领导者地位。

迈腾家族的销量同样迎来爆发性增长，6月终端销售19,781辆，同比劲增39.6%，细分市场份额同比提升3个百分点；1-6月迈腾家族累计销量超10万辆，同比增长23.8%，细分市场份额20%，稳居细分市场Top2。此外，速腾、高尔夫等燃油车亦在消费市场保持热销状态。

一汽-大众大众品牌坚信一个道理，相较于大家较劲它是电车或油车，不如为消费者提供超越价格的高价值服务，才是品牌长久发展必备的战略思维。消费者需要的是靠谱实用的汽车，而非如新势力造车通过营销玩概念占领消费者心智，剥夺了消费者的理性决策权。

“油电混共进、油电混全智”稳步推进

时间迈入2025年初，基于市场发展趋势，一汽-大众大众品牌推出了“油电混共进、油电混全智”商品策略，相较于其他合资品牌死守燃油市场或新能源“慢半拍”的发展节奏，一汽-大众大众品牌则是立足当下推动技术革新和新品焕新，燃油技术层面推出了地表最强2.0T 第五代EA888发动机，升功率降能耗，把机械艺术玩出新高度。

一汽-大众大众品牌的电动化亦在加速推进，在2025上海车展上，官方发布ID. AURA的概念车，其出自于CMP平台概念车，定位纯电紧凑型轿车。自2026年起，一汽-大众大众品牌针对中国客户需求将推出的10款全新车型，包括5款纯电车型、2款插电混动、2款增程式混动和1款全新燃油车型，聚焦多条赛道全面出击，加速电动智能化转型，为消费者带来多元化的新品选择。

不止于技术革新和产品推新，为了突破行业内卷困局，抽离价格战内卷旋涡，一汽-大众大众品牌全系燃油SUV还推出了“双终身质保”政策，正向引导行业竞争，开辟出一条全新的发展之路。

“双终身质保”政策是指整车终身质保和原装备件终身质保，政策绝非营销噱头，而是基于一汽-大众的体量优势去卷品质和服务，把权益落实至用户端，该政策覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统，全国联保，无年限里程限制，为用户带来全生命周期的用车保障。

为了让用户获得更高效便捷的服务，一汽-大众大众品牌以4S店为中心，服务渠道网络由地级市下沉至五线城市，其中，地级市覆盖度接近90%，五线城市的覆盖度达到74%，拥有超900家经销商，年底预计突破1000家，以高密度、高品质、高效率的专业服务网络，为广大用户提供高效便捷的专业服务。

一汽-大众大众品牌的逆势增长，本质上是坚持 "以客户为中心" 的长期主义与利他主义的结果——从购车到用车全链条解决用户痛点。这份增长，恰是品牌与用户之间 "双向奔赴" 的真实写照。

总结

在竞争白热化的车市中，一汽-大众大众品牌燃油车仍能保持强劲增长，核心在于精准把握了市场需求与行业趋势：其一，坚持 "油电混共进、油电混全智" 的商品策略，以多元化产品矩阵满足市场需求；其二，将营销体系全面转向 "客户需求导向"，从产品到服务全方位向用户倾斜，如 "双终身质保" 等服务创新，为用户提供全生命周期的用车保障。

凭借多元化的产品布局、高品质的技术实力与优质的服务体验，一汽-大众大众品牌成功突破行业内卷，在穿越周期中坚持长期主义，持续为用户创造更优的购车用车价值。